全新的Rocky Mountain Instinct采用了革命性的连杆设计，称为SmoothLink转点结构。它的上连杆与后避震部位连接，通过Ride-9的可调结构设计实现了9种不同车架角度的变换。头管角度从66.2度调整到67.8度，而五通高度可比最低提高21mm。整车外观独特，以黑色底色配亮绿色字体花纹打造出一道亮丽风景线。线控升降座杆和线控后避震是这辆车显眼的特征之一。此外，内走线布局简洁高效。
配置方面，这台电动自行车采用了XT级别的配置。其全碳车架搭载130mm行程，采用29er规格轮径，为骑手提供轻量且强大的基础框架。此外，套件中除了牙盘、飞轮和前拨分别使用RaceFace Turbine、Shimano SLX和Sram X0之外，其余包括花鼓在内都是Shimano XT。这样的配置确保了车辆优异的性能。在避震系统上，全备有CTD功能，并配备有RockShox Reverb Stealth升降座杆，为骑手提供更加舒适方便的压缩阻尼调整体系。
轮组则由DT Swiss Competition辐条和Stan's ZTR Arch EX轮圈自编成，加上Continental Mountain King 29times;2.2 的超轻外胎构成，一举两得既减重又提升性能。在高速直线下坡时，由于大轮径带来的稳定性，以及新结构吸收能力佳，在某些瞬间甚至会让人觉得这是160mm行程26" 轮径的一台车。而在跳大落差时，该车表现柔软，不同于一般130mm行程电动自行車。
为了适应加拿大BC省的地形复杂多变，这款Instinct使Trail骑行变得轻松起来。而为了满足长距离骑行需求，它采用的碳纤维框架和轻量化套件选用，让电动自行車变得极为轻盈，在上坡时绝不会成为累赘。此外前后Fox避震器带有CTD功能，使这辆电动自行車无论是在上坡、下坡还是平路，都能展现出优异表现。
Ride-9调节系统不仅仅是一个调节工具，它还给予购买此类产品的人一个学习体验过程中的乐趣。不仅如此，每一次调节都可以让用户对各个不同的驾驶感受心领神会，对所谓“驾驶角度”的理解也越来越深刻。这款Instinct以其130mm后的28" 轮径结合CTD及升降座控制机制，使其在Trail/AM领域具有多样的娱乐性与卓越性能。不过，有一点可能引起争议：对于中国山路或林间穿梭环境下的灵活性要求较高，但29er规格可能在急转弯时略显不足，从而导致有些时候爱而不得的情况出现。
